Chiều ngày 25/11, các đại biểu Quốc hội Việt Nam đã họp bàn tìm cách cách tháo gỡ khó khăn cho Vietnam Airlines, trong bối cảnh hãng hàng không quốc gia làm ăn thua lỗ.

Đề xuất được đưa ra là huy động tới 22 nghìn tỷ đồng (tương đương 866 triệu đô la Mỹ) bằng cách cho phép Vietnam Airlines chào bán thêm cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu.

“Với số vốn 22.000 tỷ đồng tăng thêm nhằm giúp Vietnam Airlines xử lý dứt điểm các khoản nợ phát sinh do COVID-19 và phục hồi năng lực tài chính”, báo Tuổi Trẻ Thủ Đô cho biết, nhưng không đưa ra khung thời gian cho việc bán cổ phiếu có thể xảy ra.

Đề xuất huy động vốn trên được đưa ra trong Đề án tái cơ cấu Vietnam Airlines, do chính phủ trình lên Quốc hội. 

Việc huy động vốn được chia làm 2 giai đoạn. Trong giai đoạn 1, Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước, SCIC thay mặt Chính phủ đầu tư mua cổ phiếu tại Vietnam Airlines với quy mô 9.000 tỷ đồng.

Giai đoạn 2, Chính phủ sẽ thực hiện phương án nhà nước chuyển giao quyền mua cổ phần cho doanh nghiệp với quy mô phát hành tối đa 13.000 tỷ đồng.

Trước đó vào năm 2020, Quốc hội Việt Nam đã thông qua Nghị quyết 135 để “tháo gỡ khó khăn” cho Vietnam Airlines do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, trong đó bao gồm việc cho vay tái cấp vốn và phát hành cổ phiếu với tổng quy mô 12.000 tỷ đồng. Hồi tháng 7, Quốc hội Việt Nam cũng đã thông qua Nghị quyết kỳ họp thứ 7, cho phép Vietnam Airlines được gia hạn trả nợ với khoản vay tái cấp vốn 4.000 tỷ đồng.

Vietnam Airlines là hãng hàng không do nhà nước Việt Nam sở hữu hơn 86% và ANA Holdings của Nhật Bản sở hữu 5,62%.

Hồi tháng 10, một báo cáo của Chính phủ cho hay, tính đến cuối 2023, 134 doanh nghiệp có vốn Nhà nước lỗ lũy kế 115.270 tỷ đồng (tương đương 4,6 tỷ USD). Trong đó, Vietnam Airline lỗ hơn 8.850 tỷ đồng trong hai năm (2022-2023). Tại thời điểm 31/12/2023, vốn chủ sở hữu của hãng bay này âm 8.377 tỷ đồng.