Đường sắt đô thị số 2 Hà Nội chậm tiến độ, đội vốn hơn 16.000 tỷ đồng

Hà Nội đang xin điều chỉnh tăng vốn đối với tuyến đường sắt đô thị Hà Nội số 2 với số vốn bị đội thêm lên tới hơn 16.000 tỷ đồng.

Theo trang tin Dân trí, Thành phố Hà Nội vừa trình Thủ tướng việc điều chỉnh dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị Hà Nội số 2. Theo đó, Thành phố xin nâng mức đầu tư đối với đoạn đường kéo dài từ Nam Thăng Long đến Trần Hưng Đạo lên 35.678 tỷ đồng thay vì mức 19.555 tỷ đồng được phê duyệt ban đầu.

Theo tin từ Văn phòng Chính phủ, 4 bộ là Tài chính, Kế hoạch – Đầu tư, Xây Dựng và Giao thông Vận tải đang được yêu cầu cho ý kiến về việc dự án đường sắt đô thị số 2 Hà Nội đội vốn thêm 16.123 tỷ đồng so với mức ban đầu.

Tuyến đường sắt số 2 Hà Nội theo thiết kế có chiều dài hơn 11,5 km, trong đó hơn 3 km đi trên cao và 8,5 km đi ngầm. Toàn hệ thống có 3 nhà ga trên cao và 7 nhà ga ngầm.

Đoạn đường sắt đô thị này bắt đầu từ Khu đô thị Ciputra, Nguyễn Văn Huyên kéo dài, Hoàng Quốc Việt, Hoàng Hoa Thám, Phan Đình Phùng, Hàng Giấy, Hàng Đường, Hàng Ngang, Hàng Đào, Đinh Tiên Hoàng, Hàng Bài và Trần Hưng Đạo.

Theo trang tin theLeader, dự án này được phê duyệt vào tháng 11/2008, theo tiến độ sẽ khai thác năm 2017, nhưng đến nay chưa được khởi công, mới hoàn thành thẩm tra thiết kế kỹ thuật, phê duyệt kết quả sơ tuyển 4 gói thầu xây lắp và hồ sơ mời sơ tuyển gói thầu thiết bị, hoàn thành phê duyệt quy hoạch chi tiết khu bảo dưỡng và tổng mặt bằng trên cao.

Dự án sử dụng vốn vay của chính phủ Nhật Bản, do Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) hỗ trợ và Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội là chủ đầu tư.

UBND Thành phố Hà Nội đã làm việc với Bộ Giao thông Vận tải về tình hình triển khai dự án, trong đó có vấn đề phát sinh tiêu chí thuộc dự án quan trọng quốc gia và việc điều chỉnh dự án.

Để đẩy nhanh tiến độ, Thành phố Hà Nội kiến nghị Thủ tướng xem xét, báo cáo Quốc hội thông qua chủ trương điều chỉnh dự án tại kỳ họp tháng 5/2018.

Minh Tuệ tổng hợp