Trước khi lọt vào danh sách 10 công trình kiến trúc ấn tượng nhất thiên niên kỷ, sân bay quốc tế Kansai trên đảo nhân tạo ở Nhật Bản từng bị coi là một thảm họa kỹ thuật.
Vì không có điều kiện thuận lợi về địa lý và thiên nhiên nên người dân xứ Phù Tang luôn ý thức được cần cố gắng, nỗ lực để xây dựng đất nước phát triển và cải thiện đời sống. Nhờ đó, từ trước tới nay, những ý tưởng, phát minh của Nhật luôn khiến thế giới phải trầm trồ, ngưỡng mộ. Một trong những công trình cho thấy sự phát triển vượt bậc của công nghệ ở xứ sở mặt trời mọc chính là cảng hàng không Kansai – siêu sân bay nằm trên hòn đảo nhân tạo giữa vịnh Osaka.
Nhằm giải quyết tình trạng quá tải tại sân bay quốc tế Osaka, Chính phủ Nhật Bản đã cho khởi công xây dựng một sân bay trên hòn đảo nhân tạo có chiều dài 4 km, chiều rộng 2,5 km. Kiến trúc sư người Ý đã thiết kế nhà ga sân bay dài 1,6 km với vật liệu chính là thép và kính cường lực. Ngoài ra, nhà ga còn được thiết kế riêng một hệ thống điều hòa không khí thụ động rộng 300.000 mét vuông, duy trì nhiệt độ trong khoảng 20-26 độ C – nhiệt độ được coi là khá dễ chịu với mọi hành khách trên toàn thế giới.
Ngoài ra, sân bay Kansai còn được đánh giá cao về khả năng chống chọi bão, động đất, sóng thần – những loại thiên tai thường xuyên xảy ra ở Nhật Bản.
Kansai được xem là một trong những sân bay hiện đại nhất thế giới với những nhà ga khổng lồ, đường bay phá kỷ lục thế giới, không gian cao cấp, hiện đại… Với công trình này, Nhật Bản đã chi khoảng 20 tỷ USD – bao gồm phí cải tạo đất, xây hai đường băng, nhà ga và các thiết bị khác. Tuy nhiên, do đất ở Vịnh Osaka mềm nên sau đó hòn đảo bị chìm, Chính phủ lại phải chi thêm một khoản tiền lớn nữa để khắc phục sự cố này. Có thể nói, đây là một dự án đầu tư mạo hiểm của người Nhật khi tỷ lệ thành công là dưới 70%. Nhưng cuối cùng họ đã làm được, tạo nên công trình vĩ đại nhất nhì nước Nhật trong nhiều thập niên.
Mở cửa từ năm 1994, Kansai là một trong những cảng hàng không đông đúc nhất của Nhật Bản, phục vụ hơn 300.000 lượt khách/ tuần. Hội Kỹ sư Dân dụng Mỹ bình chọn Kansai là một trong 10 công trình kiến trúc của thiên niên kỷ, được so sánh với những siêu công trình như đập Hoover (Mỹ) hay kênh đào Panama.
Sau khi xây dựng thành công sân bay Quốc tế Kansai, Nhật Bản tiếp tục xây thêm 3 sân bay khác trên đảo nhân tạo.
Ngoài việc đến sân bay Kansai qua những lần transit hay để di chuyển đến Osaka, du khách cũng có thể đăng ký tham gia tour khám phá cảng hàng không này. Phương tiện di chuyển cho du khách ở siêu sân bay Kansai là xe buýt, với giá dao động khoảng 12.300 – 15.400 Yên (hơn 2,6 – 3,3 triệu đồng) cho xe 45 chỗ chở một đoàn, tính trung bình là khoảng 500 Yên (gần 110.000 đồng) mỗi người. Tour tham quan kéo dài khoảng 60 phút, đưa du khách đến các điểm nổi bật như khu vực kiểm tra an ninh, phòng vận hành, khu chuẩn bị đồ ăn, đường băng phi cơ cất cánh/ hạ cánh, bảo tàng máy bay…
|
Bạn đang đọc bài viết: “Khám phá siêu sân bay nổi trên mặt biển ở Nhật Bản” tại chuyên mục Đời Sống của Đại Kỷ Nguyên. Để cập nhật thêm nhiều bài viết hay, quý độc giả vui lòng truy cập Fanpage chính thức của chúng tôi: facebook.com/DaiKyNguyenVanhoa/. Mọi ý kiến phản hồi và tin bài cộng tác xin gửi về hòm thư: dkn.doisong.giaoduc@gmail.com. Xin chân thành cảm ơn! |