Chuyên mục ĐIỂM TIN CHIỀU ngày 5/8 xin gửi tới quý độc giả những tin đáng chú ý sau:

Ô tô nhập khẩu hưởng thuế 0% tràn về Việt Nam, giá xe vẫn không thay đổi

Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, trong thời gian gần đây, lượng ô tô nhập khẩu tăng rất mạnh, thị trường nhập khẩu chủ yếu vẫn đến từ các nước trong khối ASEAN như Thái Lan hoặc Indonesia. Theo VTC, dù được hưởng lợi từ việc giảm thuế xuống 0%, song giá bán xe nhập khẩu không giảm được là bao, thậm chí còn tăng so với trước.

Cụ thể, trong tuần qua, số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu đã tăng mạnh so với lượng nhập khẩu trong tuần trước, với 1.935 chiếc tương ứng tổng trị giá 39,7 triệu USD.

O to nhap khau huong thue 0% tran ve Viet Nam, gia xe van khong thay doi hinh anh 1
Số lượng ô tô nhập khẩu tăng mạnh trong thời gian gần đây, song giá bán xe vẫn đang ở mức rất cao khiến nhiều người tiêu dùng thất vọng. (Ảnh: VTC)

Thị trường nhập khẩu chủ yếu là Thái Lan với 1.469 chiếc, chiếm tới 76% tổng lượng xe nhập vào Việt Nam. Ngoài ra, còn có 306 chiếc xe của Indonesia, 81 chiếc của Hàn Quốc, 54 chiếc của Ấn Độ, 10 chiếc của Thổ Nhĩ Kỳ, 9 chiếc của Trung Quốc, 3 chiếc của Nhật Bản.

Xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống có 1.058 chiếc được làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam với trị giá 19,6 triệu USD, chiếm 55% lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu. Xe nhập khẩu có xuất xứ từ Thái Lan là 894 chiếc, chiếm tỷ trọng 85% trong tổng lượng xe loại này. Tiếp theo là từ Indonesia với 105 chiếc, Ấn Độ với 54 chiếc.

Tuần qua, cũng coó 769 xe ô tô tải được làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam với trị giá đạt gần 11,87 triệu USD. Trong đó, có 565 chiếc xuất xứ Thái Lan, 201 chiếc xuất xứ Indonesia.

Cũng theo số liệu của Tổng Cục Hải quan, tính riêng tháng 7/2018, lượng xe con nhập khẩu về Việt Nam đạt trên 4.000 chiếc. Thị trường nhập khẩu chủ yếu vẫn là từ Thái Lan và Indonesia.

O to nhap khau huong thue 0% tran ve Viet Nam, gia xe van khong thay doi hinh anh 2
Trong tháng 7, số lượng xe nhập từ Thái Lan và Indonesia vẫn tiếp tục dẫn đầu. (Ảnh: VTC)

Đặc biệt, cuối tháng 7, bất ngờ có 54 chiếc xe Ấn Độ được nhập về Việt Nam sau hơn nửa năm mất hút xe tại thị trường xe nhập. Theo thông tin số xe này là những chiếc xe của Hyundai và Suzuki.

Trong tháng 7, xe nhập từ Thái Lan và Indonesia tiếp tục dẫn đầu với trên 3.000 chiếc được nhập về, khiến đây là tháng có lượng xe nhập nhiều nhất về Việt Nam từ đầu năm đến nay.

Về mức giá bình quân xe nhập về Việt Nam, theo khai báo với hải quan, mỗi chiếc xe có trị giá khoảng 423 triệu đồng, giảm nhẹ khoảng 30 triệu đồng so với tháng trước.

Giá xe không giảm

Theo VTC News, trong tháng 8/2018, chỉ có duy nhất Mitsubishi có động thái giảm giá một số dòng xe nhập khẩu như Mirage, Attrage, Triton từ 10 – 40 triệu đồng. Trong khi các hãng xe khác giữ nguyên giá bán, thậm chí là tăng giá so với trước đó.

O to nhap khau huong thue 0% tran ve Viet Nam, gia xe van khong thay doi hinh anh 3
Mirage là mẫu xe hiếm hoi giảm giá trong tháng 8. (Ảnh: VTC News)

Tuy nhiên, trong thời gian tới, thị trường mua sắm nói chung và ô tô nói riêng sẽ bước vào giai đoạn giảm doanh số định kỳ do bước vào “tháng ngâu”. Trong thời gian này, tâm lý tránh mua sắm “tháng ngâu” sẽ ảnh hưởng tới doanh số bán xe của nhiều đại lý. Chính vì thế, nhiều hãng xe, hoặc các đại lý sẽ tung ra nhiều chương trình ưu đãi để kích cầu thị trường.

Một đại lý ô tô tại Hà Nội cho biết, có thể trong thời gian tới các hãng xe không có chương trình ưu đãi giảm giá xe. Tuy nhiên, các đại lý có quyền tung ra các chương trình ưu đãi riêng như giảm giá xe hoặc tăng thêm phụ kiện, bảo hiểm khi mua xe để kích cầu thị trường.

Nhà đầu tư BOT cầu Mỹ Lợi xin tăng phí dịch vụ sử dụng đường bộ

Hiện nay, trung bình mỗi tháng, nhà đầu tư cầu Mỹ Lợi phải bỏ ra khoảng 3 tỷ
Hiện nay, trung bình mỗi tháng, nhà đầu tư cầu Mỹ Lợi phải bỏ ra khoảng 3 tỷ đồng để bù tiền trả lãi vay cho ngân hàng do doanh thu không đáp ứng kỳ vọng. (Ảnh: Đầu Tư)

Theo báo Đầu Tư, trong văn bản vừa gửi tới Bộ Giao thông vận tải, Công ty TNHH Đầu tư cầu Mỹ Lợi cho biết, kể từ khi công trình cầu Mỹ Lợi được đưa vào khai thác (tháng 10/2015) đến nay, lưu lượng và doanh thu thu phí qua cầu không đạt so với phương án tài chính ban đầu đã ký kết với cơ quan Nhà nước có thẩm quyền.

Điều này khiến nhà đầu tư gặp rất nhiều khó khăn về tài chính trong quá trình vận hành thu phí, hoàn vốn. Cụ thể, Công ty TNHH Đầu tư cầu Mỹ Lợi đang phải bù lỗ cho phần lãi vay ngân hàng kể từ thời điểm nghiệm thu hoàn thành công trình đến ngày 30/6/2018 với số tiền lũy kế sau gần 4 năm là 186 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, căn cứ khoản 5, Điều 50, Hợp đồng BOT Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Mỹ Lợi thì doanh nghiệp Dự án được phép đề nghị điều chỉnh tăng giá dịch vụ sử dụng đường bộ 3 năm 1 lần (từ ngày 13/11/2018 đến ngày 13/11/2018), mỗi lần tăng 18% tại trạm thu phí cầu Mỹ Lợi.

Với hai lý do nói trên, nhà đầu tư xin Bộ Giao thông vận tải phê duyệt việc điều chỉnh mức phí dịch vụ với mức tăng bình quân 18% bắt đầu từ ngày 13/11/2018.

Cầu Mỹ Lợi có chiều dài 2,69 km, nối 2 tỉnh Tiền Giang và Long An, tổng mức đầu tư ban đầu là hơn 1.438 tỷ đồng, thời gian thu phí hoàn vốn sau quyết toán là 44 năm 6 tháng.

Sạt lở nghiêm trọng tại quốc lộ 279D, tuyến Sơn La đi Lai Châu, Lào Cai lại bị tắc nghẽn

Sáng 5/8, ông Nguyễn Đức Thành, Chủ tịch huyện Mường La (tỉnh Sơn La) cho biết, do mưa lớn kéo dài khiến Km34+210 trên quốc lộ 279D thuộc xã Chiềng Lao, huyện Mường La (tỉnh Sơn La) bị sạt lở nghiêm trọng. Hàng nghìn m³ đất đá đổ xuống lấp mặt đường khiến tuyến giao thông từ Sơn La đi Lai Châu và Lào Cai bị tắc nghẽn, theo VTC News.

 Quốc lộ 279D tại Km34+210 thuộc xã Chiềng Lao, huyện Mường La (Sơn La) bị sạ
Quốc lộ 279D tại Km34+210 thuộc xã Chiềng Lao, huyện Mường La (Sơn La) bị sạt lở. (Ảnh: TTXVN)

“Đoạn này giáp với tỉnh Lai Châu, vẫn thường xuyên bị sạt lở. Hiện nay chúng tôi vẫn đang nỗ lực thông tuyến đường nhưng có lẽ phải mất ít nhất 2 – 3 ngày nữa mới xong”, ông Thành nói.

Theo ông Thành, khu vực Km34+210 trên quốc lộ 279D đã xảy ra sụt taluy dương với chiều cao gần 7 m và dài 150 m khiến hơn 15.000 m³ đất đá đổ xuống, trôi lấp toàn bộ mặt đường. Hiện nay, tại khu vực này, các phương tiện giao thông vẫn chưa thể đi lại.

Theo chỉ dẫn, các xe từ tỉnh Sơn La đi tỉnh Lai Châu, Lào Cai sẽ phải chạy theo hướng quốc lộ 6 – Km328+100 ngã ba Tông Lệnh (huyện Thuận Châu, tỉnh Sơn La) rẽ trái quốc lộ 6b – Km33/Quốc lộ 6b, rẽ phải đi quốc lộ 279 và ngược lại.

Quốc lộ 279D là tuyến đường nối từ tỉnh Sơn La đi các tỉnh Lai Châu, Lào Cai. Hiện nay trên tuyến này vẫn còn nhiều điểm nguy cơ sạt lở cao, nếu xuất hiện mưa lũ lớn, sạt lở có thể xảy ra ở bất kỳ vị trí nào.

Các khu vực có nguy cơ sạt lở cao gồm: Đoạn qua đèo Cao Pha, huyện Mường La và đoạn qua xã Chiềng Lao, huyện Mường La, đến đầu tuyến.

Điểm chuẩn 2018 tất cả các trường ĐH cập nhật nhanh nhất

Theo quy định từ chiều nay 5/8, các trường ĐH sẽ chính thức công bố điểm chuẩn tuyển sinh 2018, các trường có thể lùi thời gian công bố, nhưng phải đảm bảo trước 17h ngày 6/8, theo Người Đưa Tin.

Sáng cùng ngày, GS.TS Trần Văn Tớp, Hiệu trưởng ĐH Bách khoa Hà Nội cho biết, nhà trường đang gấp rút hoàn tất thủ tục, nhanh nhất khoảng 17h chiều nay 5/8 sẽ công bố điểm chuẩn.

Trước đó, GS.TS Nguyễn Trọng Đạt, Hiệu trưởng ĐH Kinh tế Quốc dân cũng khẳng định, chiều nay nhà trường sẽ công bố điểm chuẩn. Theo ông Đạt, điểm chuẩn nhà trường năm nay theo xu hướng chung sẽ giảm, điểm chuẩn dao động từ 20 đến 25 điểm.

Đại diện ĐH Khoa học xã hội & Nhân văn, ĐH QGHN cho biết, sáng mai 6/8 nhà trường sẽ chính thức công bố điểm chuẩn tuyển sinh năm 2018.

Trước đó, chiều 4/8, một trong những trường đại học hàng đầu cả nước là đại học Ngoại thương (FTU) đã chính thức công bố điểm chuẩn tuyển sinh năm 2018, cơ sở Hà Nội và TP. HCM. Theo đó điểm vào trường này năm nay có xu hướng giảm mạnh, có ngành giảm tới 4 điểm.

Điểm chuẩn 2018 tất cả các trường ĐH cập nhật nhanh nhất - Ảnh 0
Điểm chuẩn 2018 ĐH Ngoại thương giảm mạnh. (Ảnh: Người Đưa Tin)

Kết thúc chuyên mục, kính chúc quý độc giả một buổi chiều thư giãn!

———–—

Đại Kỷ Nguyên News