Trong khi thị trường ô tô chung của ASEAN tăng trưởng thì Việt Nam lại đi ngược xu hướng.
Báo cáo doanh số bán ô tô do Hiệp hội Ô tô ASEAN (AAF) vừa công bố cho thấy tổng lượng xe bán ra của khu vực trong 9 tháng đầu năm đạt 2,44 triệu chiếc, ghi nhận mức tăng trưởng 5,6% so với mức 2,31 triệu chiếc của cùng kỳ năm 2016.
Báo cáo trên, được tổng hợp từ 8 quốc gia ASEAN không kể Lào và Campuchia (do không cung cấp số liệu), cho thấy quốc gia đông dân nhất là Indonesia chiếm thị phần lớn nhất với doanh số 9 tháng đạt 803,8 nghìn xe, tăng 2,7% so với cùng kỳ năm trước.
Thái Lan đứng thứ hai về doanh số với 620,7 nghìn xe được bán ra, tăng trưởng 11,5% so với cùng kỳ.
Tốc độ tăng trưởng trên của Thái Lan chỉ xếp thứ ba trong khu vực. Myanmar là thị trường có doanh số tăng mạnh nhât với mức tăng 80% dù chỉ bán được gần 5.400 chiếc, còn Philippines đứng thứ hai với doanh số tăng trưởng 15,9%, đạt 302,9 nghìn xe.
Các thị trường khác ghi nhận doanh số tăng trưởng nhẹ, trong đó Malaysia đạt doanh số 425,7 nghìn chiếc, tăng 1,8%, còn Singapore đạt 84,8 nghìn chiếc, tăng 1%.
Trong khi đó, Việt Nam là một trong số 2 quốc gia có doanh số tăng trưởng âm. Báo cáo cho thấy lượng xe tiêu thụ tại Việt Nam đạt 192,9 nghìn chiếc trong 9 tháng đầu năm, giảm 4,2% so với cùng kỳ năm trước.
Nguyên nhân doanh số bán ô tô tại Việt Nam giảm được cho là do người tiêu dùng đang có tâm lý chờ đợi ô tô giảm giá vào năm 2018 khi thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN giảm xuống 0% (đối với xe đạt tỷ lệ nội địa hoá nội khối từ 40% trở lên).
Brunei cũng là một thị trường khác ghi nhận tăng trưởng âm khi doanh số đạt gần 8.800 chiếc, giảm 7% so với cùng kỳ.
Về hoạt động sản xuất, báo cáo cho thấy Thái Lan đang là quốc gia sản xuất ô tô lớn nhất tại ASEAN với sản lượng 9 tháng đầu năm đạt 1,48 triệu xe, tiếp đến là Indonesia với 903 nghìn chiếc. Việt Nam đứng thứ tư khi sản xuất được 146 nghìn chiếc.
Minh Tuệ