Tạp chí Popular Mechanic đã điểm danh 30 siêu dự án ấn tượng từ trước đến nay, gồm các tòa nhà chọc trời, cầu cảng, đường hầm đến các tổ hợp sản xuất.
1. Đường hầm Gotthard Base, Thụy Sĩ
Gotthard Base là hầm đường sắt dài nhất và sâu nhất thế giới, chạy xuyên qua dãy núi Alps ở Thụy Sĩ. Được xây dựng trong 20 năm, đường hầm dài 56 km này khánh thành năm 2016, vận chuyển xe hơi, hành khách và hàng hóa giữa Zurich (Thụy Sĩ) và Milan (Italia). Gotthard Base nằm ở độ sâu 2,5 km bên dưới đỉnh núi Alps.
2. Hầm Euro Tunnel, Anh – Pháp
Ấn tượng về quy mô, sử dụng và xây dựng, Euro Tunnel dài 55 km và chạy bên dưới kênh English, nối giữa Pháp và Anh với tổng cộng 3 đường hầm. Dự án mất 6 năm chỉ để xây dựng 2 hầm đường sắt rộng 7,5m cho tàu chạy quanh năm với tốc độ trung bình khoảng 160 km/h. Đường hầm thứ 3 dùng cho thoát hiểm khẩn cấp. Một hệ thống phức tạp gồm các đường ống dẫn khí và ống làm mát để làm giảm áp lực của tàu và sức nóng của đường ray. Euro Tunnel này nằm thấp hơn đáy biển khoảng 70 m.
3. Đường sắt siêu tốc Chuo Shinkansen, Nhật Bản
Quá trình xây dựng tuyến đường sắt siêu tốc đệm từ bắt đầu năm 2014 nối Tokyo và Nagoya tới năm 2027 và sau đó tới Osaka. Chi phí cho dự án lên tới hàng chục tỷ USD. Tàu Shinkansen cho phép người dân đi lại giữa Tokyo và Nagoya chỉ mất 40 phút với tốc độ chạy tàu khoảng 500 km/h. Do đường sắt siêu tốc này chủ yếu chạy ngầm dưới đất và trong các đường hầm nên khó nhận biết quy mô của nó.
4. Tuyến metro trên cao Doha Metro Line, Qatar
Đỏ, xanh dương, xanh lá và vàng là các màu đặc trưng cho tuyến Metro Doha đầy tham vọng đang được xây dựng tại Qatar. Dự án này sẽ bổ sung thêm hơn 200 km đường sắt trên cao và có khoảng 100 ga. Với tốc độ chạy tàu khoảng 100 km/h, Metro Doha sẽ là tuyến đường sắt không người lái nhanh nhất thế giới khi được khai trương giữa năm 2019.
5. Tổ hợp xử lý chất thải hạt nhân Hanford, Mỹ
Hàng tỷ USD đã được dành cho dự án làm sạch môi trường lớn nhất thế giới bắt đầu từ năm 1989 tại khu xử lý chất thải hạt nhân Hanford, phía nam bang Washington. Từ năm 1943 đến năm 1987, Hanford có 9 lò phản hứng hạt nhân và 5 tổ hợp xử lý plutonium để tạo ra các đầu đạn hạt nhân và làm sạch chất thải. Quá trình này gần như không bao giờ kết thúc. Một phần việc của Hanford đã chôn lấp hàng triệu lít chất lỏng nhiễm phóng xạ trong 180 thùng chứa khổng lồ dưới lòng đất để cất giữ an toàn trong thời gian dài.
6. Dự án mở rộng kênh đào Panama, Panama
Kênh đào Panama đã được khai thác từ năm 1914 và dự án mở rộng nó đã hoàn thành năm 2016. Panama đã nạo vét con kênh dài 6 km này và xây dựng các công trình hạ tầng tốn hơn 4,4 tỷ mét khối bê tông. Việc mở rộng kênh đào nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của các tàu hàng khổng lồ giữa hai đại dương.
7. Cầu treo Port Mann Bridge, Canada
Cầu treo rộng nhất thế giới Port Mann Bridge đã khánh thành năm 2012. Cầu treo này dụng 288 sợi cáp để treo hết chiều dài 2,5 km của nó.
8. Đập Tam Hiệp, Trung Quốc
Không thể biết tổng lượng bê tông cần để xây dựng Đập Tam Hiệp, con đập thủy điện lớn nhất thế giới. Nằm trên sông Dương Tử, dự án tiêu tốn khoảng 60 tỷ USD này mất 17 năm xây dựng với chiều cao gần 200 m, rộng 50 m và dài 2,5 km. Nó có 32 tuabin chính để sản xuất điện.
9. Trung tâm thương mại One World Trade Center, Mỹ
Tòa tháp One World Trade Centre nổi lên như một biểu tượng mới của New York. Được xây dựng ở vị trí tòa tháp đôi bị sụp đổ sau khủng bố 11/9, One World Trade Centre cao khoảng 530 m. Cấu trúc bằng thép này cũng bao gồm một lõi bê tông để tăng cường độ cứng vững và an toàn.
10. Cầu treo Aizhai, Trung Quốc
Aizhai là cầu treo cao nhất thế giới nối hai đường hầm ở Trung Quốc, nó cũng là một trong những cầu treo dài nhất thế giới. Khánh thành năm 2012, Aizhai cao hơn 400 m so với hẻm núi ở bên cạnh và khoảng cách giữa hai trụ cầu là 1200 m.
TXL