Hãng xe VinFast bắt đầu xây dựng nhà máy sản xuất xe điện với lễ động thổ vào sáng thứ Sáu (28/7) tại Quận hạt Chatham, bang North Carolina, Hoa Kỳ, VOA đưa tin.
Theo WRAL News, khu phức hợp có diện tích khoảng 260.000 mét vuông, được đặt trong khu công nghiệp tiên tiến có tên là “Triangle Innovation Point”.
Trước đây, VinFast từng đưa ra cam kết 4 tỷ đôla để xây dựng nhà máy.
CEO của VinFast, bà Lê Thị Thu Thủy, nói với CNBC: “Chúng tôi vừa hoàn thành việc xin phép xây dựng. Chúng tôi rất vui mừng vì đây sẽ là một cột mốc quan trọng đối với lịch sử của VinFast tại Hoa Kỳ và chúng tôi sẽ bắt đầu động thổ nhà máy tại đây”.
VinFast cho biết nhà máy được thiết kế để sản xuất 150.000 xe mỗi năm trong giai đoạn 1, dự kiến sẽ bắt đầu hoạt động vào năm 2025, muộn hơn một năm so với mục tiêu ban đầu là năm 2024.
CNBC dẫn vời bà Thuỷ nói thêm: “Chúng tôi nhận thấy rất nhiều tiềm năng ở thị trường Hoa Kỳ với cơ sở hạ tầng xe điện… với các quy định bắt buộc sử dụng xe điện ở các thành phố lớn vào năm 2035. Vì vậy, tôi nghĩ rằng có một thị trường khổng lồ và cả thế giới đang chuyển từ xe động cơ đốt trong sang xe điện”.
Vẫn theo hãng tin Mỹ, VinFast đã nhận được ưu đãi trị giá 1,2 tỷ đôla từ bang North Carolina cho dự án này.
Giám đốc điều hành Bắc Mỹ của VinFast, bà Nguyễn Vân Anh, nói với WRAL News: Công ty hiện đang có kế hoạch thuê phần lớn trong số 7.500 công nhân cho nhà máy vào cuối năm 2024 và đầu năm 2025.
Bà cho biết thêm rằng công ty đang làm việc với trường Cao đẳng Cộng đồng Central Carolina ở Sanford để chuẩn bị cho một chương trình đào tạo dạy nghề cho công nhân trước khi vào làm việc tại nhà máy.
VinFast hiện đang phải đối mặt với một cuộc chiến đầy thách thức và khó khăn trong việc thuyết phục khách hàng Mỹ mua những chiếc SUV điện mà công ty dự định sản xuất tại đây, theo nhận định của truyền thông Mỹ.
Nữ CEO Lê Thị Thu Thuỷ của VinFast cũng thừa nhận với CNBC rằng hiện nay đang có sự cạnh tranh đang ngày càng tăng tại thị trường Hoa Kỳ. Nhưng bà cho rằng thị trường Hoa Kỳ “vẫn còn nhiều chỗ cho những công ty mới tham gia” và người tiêu dùng Mỹ sẵn sàng cởi mở với những sản phẩm của các công ty mới miễn là chúng có chất lượng tốt.
Việc VinFast gia nhập thị trường xe điện Hoa Kỳ đồng nghĩa với việc họ sẽ phải cạnh tranh với Tesla và BYD, cũng như các nhà sản xuất ô tô truyền thống đang ngày càng tập trung vào xe hybrid và xe điện.
CNBC đưa tin: “Điều quan trọng là những chiếc xe điện được sản xuất tại nhà máy mới của VinFast có đủ điều kiện để nhận khoản tín dụng thuế lên tới 7.500 đôla của Mỹ hay không”.
Xe VinFast hiện không đủ tiêu chuẩn để được nhận khoản tín dụng thuế này vì không được sản xuất nội địa (tại Mỹ) mà được sản xuất tại Việt Nam.
Công ty Việt Nam cũng đang định giá mẫu xe VF 9 của họ với mức thấp hơn đáng kể so với mẫu Tesla Model X cùng dòng. Giá cho mẫu xe VF 9 của VinFast dự kiến sẽ bắt đầu vào khoảng 85.000 đôla cho mẫu Eco, theo Motor Trend. Một chiếc Tesla Model X hiện có giá khoảng 100.000 đôla.
Trong thời gian qua, việc mở rộng ở thị trường Hoa Kỳ của VinFast đã gặp phải nhiều trở ngại, bao gồm cả việc giao hàng cho các khách hàng đầu tiên bị chậm trễ do sự cố phần mềm vào tháng 5. Công ty cũng đã giảm số lượng nhân viên tại Mỹ vào tháng 2.
Trong tháng 5, VinFast thông báo rằng họ có kế hoạch niêm yết tại Hoa Kỳ thông qua việc sáp nhập với công ty mua lại với mục đích đặc biệt Black Spade.